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法系“洛基”的怀才不遇,不甘活在同“盟”兄弟逍客阴影下的科雷

时间:2019-07-21
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Marvel宇宙最主题的CP组合是Thor和Loki的兄弟。阿斯加德的同一个王子,但走上了正义和邪恶的道路,这对兄弟可能应该有“同样的生活,同样的掩护”。

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事实上,在汽车行业,雷诺和日产也有同样的命运。

从20世纪90年代末开始,雷诺开始向濒临死亡的日产注入资金,组成由雷诺领导的雷诺 - 日产 - 三菱联盟;现在戈恩被捕,日产开始争夺品牌自主权和联盟话语.他们对过去几十年的不满不会失去“瑞奇CP”

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如果你从品牌向下看每个型号,你会发现雷诺Correga和日产黑客一样有趣。类似平台的价格范围和尺寸以及这对“盟军”兄弟在中国定居后在同一平台上的销售表现实际上把车送给了国王。 “橙色是淮南,它是橙色的,它出生在淮北。”幻觉。

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Correga的水和土壤与黑客的顺风之间的问题在哪里?

如果中国汽车市场应该是神阿斯加德,那么法律体系“Rocky”Correga与日本“雷神”黑客无法比拟?

答案是否定的。

销售的差异造成了“价值”的差距

其他人都有很好的关系,但是你没有,Rocky的质量基数为零,在起跑线上输了。在中国市场,雷诺的品牌力量很难在中国人心中扎根,这是不争的事实。这也导致了Correga的困境,正如其“价值”所证明的那样。

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以2019款Correga为主,制造商的指导价为174,800,经销商参考价为154,800,终端价格约为18,500元,首付30%后再加保险和购置税。为了换取价格较低的2019年黑客用型号,终端价格约为18.73万元,最后悄然逼迫了Correga。

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从一点到另一点,Correga的所有模型都面临同样的情况。 2019年Correga的价格范围:13.98-1948万,提供七种价格型号。比2019年黑客更多的选择,更大的价格范围,更实惠的终端价格,但只能是“单一和自我奖励”,这是一个遗憾。

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傲慢的法国情怀无法使每个人满意。

从价值出发,忠于价值。与国家神雷神,索尔相比,能够在洛基微笑的人数大大减少。法国赛车如此优秀以至于不是座位的现象仍然是雷诺科雷加无法逃脱的诅咒。毕竟,傲慢的法国情怀不能取悦所有人。

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相反,全身和圆形的车身设计突出了强劲的动感,给人以视觉冲击力。连接到进气格栅的车灯内部采用矩阵LED大灯,车架由日间行车灯组成。底部两侧的进气口取消了原有的雾灯设计,但增加了黑色饰边。这样的Correga让人们对灵魂产生了惊喜,同时也刺激了年轻人的购买欲望。1562837220950924140water.jpg

新的Correga空间显着增加,长度,宽度和高度分别为4,508 x 1,836 x 1610 mm,轴距为2,645 mm。比逍利给予100mm长的车身尺寸为Correga带来更时尚的体验和更舒适的驾驶体验。

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凭借烟熏黑色格栅,“小齐君”的整体感觉,可以说日产的美学已经适应了国内市场,虽然它并不引人注目但却赢得了中国人的认可。

Korega,更注重品质生活

就像“Ricky CP”手中的武器一样,Rocky的权杖和“粉碎锤子”顽固而虚弱,一直是津津乐道的话题。在Che Shijun的情况下,与同等价格的黑客相比,Correga的配置水平较低,而且一些功能比黑客更有效地提高了旅行质量。

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它在本地配置更精致,可以打开全景天窗,更多数据接口,全仿皮革内饰面料,空调温度自动调节,空气过滤系统.这些都不是黑客可用的,这些也在细节一种改善旅行质量的配置。1562837220959791925water.jpg

科雷加拉回了一座城市的动力表现

回到英雄漫画的起源谈论权力。从雷神1号到福莲4号,伴随着Loki穿越郁郁葱葱的岁月是一系列“殴打”,雷神的物理输出一直存在于弟弟身上。在力量输出比较方面,Correga的“暴力角色”可以说已经拉回了一个城市,而且扮演Rocky“反杀”雷神的舞台实力更不用说了。

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在权力方面,Correga和黑客拥有自己的数据。它们之间最大的区别在于发动机和变速箱的组合:Correga配备了2.0L Energy技术的直喷发动机,与模拟7速CVT自动手动变速箱相匹配。工业和信息化部综合油耗:6.2L/100km。再加上法国汽车的独特调校,Correga的操控性和可玩性高于黑客。

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Hacker配备了2.0升自然吸气发动机,与CVT连续可变变速器匹配。工信部综合油耗6.4L/100km。在电源性能方面,黑客完全保留了日本风格。在功率输出方面,它相对平稳,适合家庭旅行,就像雷声给人足够的安全感。

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汽车终点

总的来说,雷诺科雷加有实力不输给日产黑客,但缺乏“复仇者联盟”。这不能像黑客那样做。SUV领域既有齐军和楼兰,也有西菲和天蝎座。等待东风日产家族的围攻。对于科雷加来说,除了进口车型外,只有科雷奥在与之抗争,而且在产品的形成上,科雷奥显得有些局促。

另外,由于雷诺早期将以欧洲为重点,错过了中国汽车市场发展的黄金时期,在渠道建设和口碑积累方面还没有形成东风日产那样的深层次扎实的道路,导致了科雷加的现状。在SUV市场上,很难表现出雄心壮志。也许它的魅力还需要时间浸泡,市场的考验,再加上雷诺2022计划的实施,更多的“盟友”加入,我相信科雷加的春天会到来。

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