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市场情绪提升+政策驱动,这些港口航运相关概念股将崛起

时间:2019-07-21
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7月11日,上证指数早盘回落,再次回到半年线,个股呈现上涨和下跌的格局。港口航运业增长,招商港增长超过6%。南京港,连云港,厦门港等库存上涨。

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中金公司认为,市场情绪正在改善,这直接有利于航运需求,特别是在航运和港口部门。建议亚洲地区的领导者海丰国际关注中远海航A/H.漫长的路线将极大地有利于石油运输周转的需求,并推荐中远海南A/H,既有利于石油运输和LNG运输业务,并关注投资船舶。此外,扩大开放政策会创造交易机会。作为一个与贸易和开放直接相关的部门,交通往往是由政策驱动的政策驱动的。对盈利能力的影响取决于政策的力度和实施。建立了六个新的自由贸易试验区:从地域的角度来看,河北,山东,江苏,广西等沿海省份尚未获准进入自由贸易区,而湖南,安徽,和东北黑龙江省正在积极报道。预计相关目标将受益。

兴业证券认为,上半年石油运营行业从2016年到2018年处于下行周期,2018年第三季度出现复苏迹象。石油运输市场已进入复苏周期。建议投资者积极关注中远海能(A/H)和招商局轮船。在运营行业,考虑到全球经贸形势下行压力,集装箱运输需求增速将面临下行压力。然而,2019年集装箱运输供应增长率也将大幅下降。2017年经营业复苏后,2018年将略有调整。如果全球贸易形势没有明显恶化,预计将重新开始。 - 建议投资者密切关注中远海运(A/H)。

沉万红元说,中国沿海港口具有地域属性,区域属性带来了商品的特征。从商品特点来看,它们主要是外贸集装箱港口和散货港口。集装箱对港口物流供应链服务的依赖程度较高。集装箱港口的后港供应链业务具有较高的增长能力和增长空间。青岛港积极开展物流货运服务,业务拓展增长率高。 “铁的转移”政策带来了北方散货港结构的调整,后方铁路资源丰富的港口受益。日照港依靠后方的电线数量,日照港旁边的钢基已陆续投产。确定吞吐量上升并具有状态布局。值。铁路,公路和港口的三个部分通常相对稳定,但是板块被精细拆除或单一标记,并且可以提供投资和防御。铁路货运标签和东部沿海高速目标的高红利特征具有防御性配置特征。但是,铁路客运标准是基于较高的PB估值,全国设计的高速龙头招商局高速公路有稳定增长,山东高速公路沽空具有估值修复空间,集装箱港口业务延伸而有利于铁转移的散货港口高增长,都具有增长进攻布局的价值。

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